Pilotenanforderungen
Der TAU DLS ist als Zweileiner im obersten Segment der EN-C Klasse ausschliesslich sehr erfahrenen, leistungsorientierten Streckenflug- und Wettkampfpiloten vorbehalten. Mehrjährige Flugerfahrung, regelmässige Praxis mit mindestens 100 Flugstunden pro Jahr sowie umfassende Erfahrung mindestens auf einem Sportklasse-Schirm werden vorausgesetzt. Der TAU DLS eignet sich nicht als Umsteigerschirm in die C Klasse.
Schirme der High-C Klasse reagieren generell dynamisch auf Turbulenzen und Pilotenfehler und erfordern einen aktiven Flugstil, präzise Steuertechnik sowie fundierte Kenntnisse im Störungsmanagement. Nur mit entsprechender Erfahrung lässt sich das volle Leistungspotenzial des TAU DLS sicher nutzen.
Sicherheitstraining
Der TAU DLS ist für erfahrene Piloten gedacht, die überdurchschnittliche Erfahrung und Kompetenz im Sicherheitstraining vorweisen können. Der TAU DLS ist nicht geeignet für Piloten, die zum ersten Mal ein Sicherheitstraining absolvieren. Für die Zertifizierung des TAU DLS wurden spezielle Faltleinen verwendet. Ohne diese Faltleinen können seitliche Klapper und frontale Klapper deutlich von den EN-Richtlinien abweichen.