Auslieferung
Jedes ADVANCE Gurtzeug muss vor der Auslieferung durch den Vertragshändler auf die Vollständigkeit des Lieferumfangs und die korrekte Grundeinstellung hin überprüft werden.
Registriere dein neues ADVANCE Produkt bis spätestens 10 Tage nach dem Kauf in deinem MyADVANCE-Account, damit du in den Genuss der erweiterten ADVANCE Garantie kommst. Weitere Infos unter Garantie.
Lieferumfang
- Protektor
- Innencontainer mit Griff
- Hook Knife
- Selfie-Stick-Halterung
- Getting Started Booklet
Optionen
- Hard Hybrid Spreizen
- Soft Trim Spreizen
- Soft Spreizen
- V-Line Kit
- Companion SQR 230
- FASTPACK
Rettungsschirm einbauen
Allgemeines
Das BIPRO 4 verfügt über ein integriertes Rettungsschirmfach.
Wichtige Hinweise zum Rettungssystem
Jede Rettungsschirm-/Gurtzeugkombination hat ihre Eigenheiten. Es ist unerlässlich, dass sich Pilot und Rettungsschirmpacker mit dem System vertraut machen bzw. sich mit der Funktionsweise auseinandersetzen – ganz besonders bei Neukombinationen (neuer Rettungsschirm in bestehendes Gurtzeug oder umgekehrt), damit ein zuverlässiges Funktionieren sichergestellt ist.
Kompatibilität des Rettungsschirms
Grundsätzlich sind verhältnismässig voluminöse Rettungsschirme älterer Generationen in kompakten, modernen Gurtzeugen schwerer auszulösen, insbesondere unter erhöhter G-Belastung. Das zulässige Volumen der Rettungsschirmfächer beim BIPRO 4 ist abhängig von der Gurtzeuggrösse: M: 5,0 – 9,0 Liter, L: 5,0 – 9,0 Liter.
Steuerbare Rettungsschirme
Das BIPRO 4 ist nicht für steuerbare Rettungsgeräte geeignet.
In den Innencontainer packen
Allgemeines
Der Auslösegriff und der Fünfblatt-Innencontainer sind fest miteinander verbunden und so konstruiert, dass der Zug vom Auslösegriff gleichmässig auf die ganze Breite des Innencontainers erfolgt. Damit werden das Risiko eines Verkantens des Innencontainers im Rettungsschirmfach und des Verhängens von Rettungsschirmleinen mit dem Innencontainer vermindert und ein optimales Wurfhandling garantiert. Der verwendete Auslösegriff mit Fünfblatt-Innencontainer ist Bestandteil des Gurtzeugs und entspricht den neusten Zulassungs-Anforderungen nach NfL.
Rettungsschirm in den Innencontainer packen
Packe deinen Rettungsschirm immer passend auf die Form und Grösse des mitgelieferten Innencontainer. Platziere die Rettungsschirmleinen hinten in Flugrichtung/Wurfrichtung. Wenn alle Leinen verstaut sind, sollten bis zur Verbindungsleine etwa noch 90 cm Leinenlänge übrig sein.
Innencontainer schliessen
Schliesse den Fünfblatt-Innencontainer in der Reihenfolge der Ziffern auf den einzelnen Blättern 1-3. Sichere das letzte Containerdeckelblatt 3 mit einer Leinenschlaufe, die etwa 5 bis 6 cm lang sein sollte (etwa 3 Finger breit). Kontrolliere nun den Zug des Gummibands und verkürze oder verlängere es bei Bedarf.
Schliesse die letzte Klappe des Containers mit zwei Leinenschlaufen in der gleichen Länge (5 bis 6 cm), wie du sie beim Schliessen des letzten Containerblatts verwendet hast. Die beiden Leinenschlaufen werden mittels zweier Gummibänder am Container gesichert, die zuvor durch die zwei Ösen der äusseren Containerklappe geführt wurden. Die beiden Gummibänder sind ab Werk montiert.
Mit dem Gurtzeug verbinden
Durch Verschlaufen
Aufgrund von ausführlichen Tests können ADVANCE Gurtzeuge mit Companion-Rettern auch verschlauft werden, sofern grundlegende Vorsichtsmassnahmen, wie mittiges Verschlaufen und maximales Anziehen der Gurte, eingehalten werden. Eine verbindliche Aussage über das Festigkeitsverhalten beim Verschlaufen von ADVANCE Gurtzeugen in Kombination mit anderen Rettungsschirmen können wir nicht treffen.
1. Beispiel Variante Verschlaufen
2. Detail-Ansicht
3. Neopren-Cover
Mit Maillon Rapide
Verbinde die vernähten Verbindungsgurte des BIPRO 4 und die Verbindungsleine deines Rettungsschirms mit einem Schraubkarabiner von mindestens 2.400 daN Festigkeit. Fixiere die Gurte im Schraubkarabiner – zum Beispiel mit Hilfe eines Gummirings oder Neoprenbands, um bei einer Rettungsschirm-Auslösung ein Verrutschen und somit eine Querbelastung des Schraubkarabiners zu verhindern.
1. Variante Maillon Rapide
2. Neopren-Cover
Innencontainer in das Rettungsschirmfach einbauen
Lege beim Einbau des Rettungsschirms immer zuerst den Verbindungsgurt in das Rettungsschirmfach und anschliessend den Innencontainer. Es ist zwingend erforderlich, dass der Innencontainer mit den Verschlussblättern nach unten eingebaut wird. Folge dazu den Hinweisen, die auf dem Innencontainer und im Innern des Rettungsschirmfachs abgebildet sind. Achte darauf, dass der silbrige Punkt auf den silbrigen Punkt im Gurtzeug zeigt! Die Verbindung zum Auslösegriff muss ohne Verdreher verlaufen.
Rettungsschirmfach schliessen
Die Laschen des Aussencontainers werden mit den Verschlussschlaufen und -kabeln verschlossen. Die Konstruktion des Aussencontainers erzeugt die notwendige Spannung und den notwendigen Druck auf die Verschlussschlaufen und -kabel.
Als erstes fädelst du zwei kurze Behelfsleinen/Packleinen durch die weissen Verschlussschlaufen des linken Aussencontainerblatts. Dann fädelst du die rechte Hilfsschnur durch die Metallöse des rechten Aussencontainerblatts und klappst dieses zu. Das rechte Blatt kommt dabei zwischen den Lippen des linken Blatts (Labyrinthverschluss) zu liegen. Dank eines kleinen Magneten schliesst der Labyrinthveschluss wie von selbst.
Jetzt führst du zuerst den Gleiter des rechten Reissverschlusses mit Gefühl von rechts nach links und anschliessend wieder nach rechts und verstaust ihn ganz in der dafür vorgesehenen «Zippergarage».
Anschliessend ist der linke Reissverschluss, der den V-Leinenkanal der Verbindungsgurte schliesst, an der Reihe. Führe den Reissverschluss-Gleiter mit Gefühl von oben bis ganz nach unten ans Ende der linken Aussencontainer-Seite. Hier ist der eigentliche Beginn des Reissverschlusses. Danach ziehst du den Reissverschluss-Gleiter wieder nach oben und schliesst dadurch den Kanal. Der Gleiter muss über das eigentliche Ende hinaus gezogen und anschliessend in der dafür vorgesehenen «Zipper-Garage» verstaut werden. Anschliessend wird die Tasche mit dem Klettverschluss geschlossen. Dieser Klettverschluss sichert auch den Reissverschluss.
Anbringen des Retter-Auslösegriffs
Klappe das obere Containerblatt – die Neoprentasche für den Auslösegriff – herunter. Schiebe dann den Retter-Auslösegriff in die nach oben hin offene Neoprentasche. Ziehe jetzt die beiden Behelfsleinen/Packhilfen durch die zwei Metallösen rechts und links und führe anschliessend die gelben Kabelstücke durch die jeweilige weisse Verschlussschlaufe. Danach verstaust du die Kabel in den dafür vorgesehenen «Knopflöchern».
Entferne die Behelfsleinen, indem du sie vorsichtig unter den gelben Kabelstücken herausziehst, um eventuelle Schäden durch Reibung zu vermeiden.
Kompatibilitätsprüfung
Die korrekte Montage des Rettungsschirms muss zwingend mit einer Probeauslösung überprüft werden. Lege das Gurtzeug an, schliesse es komplett und hänge dich mit dem BIPRO 4 an den beiden Hauptkarabinern an einen Simulator bzw. an eine Gurtzeughalterung. Dann ziehst du den Rettungsschirm an seinem Griff heraus.
Die Betätigung des Rettergriffs muss dir aus der Flugposition heraus einwandfrei und entsprechend den Vorgaben dieses Handbuchs möglich sein. Deshalb musst du dazu unbedingt im Gurtzeug sitzen. Bei Unsicherheiten solltest du eine Fachperson hinzuziehen oder deinen zuständigen ADVANCE Händler kontaktieren.
Faktoren, die eine Rettungsschirmöffnung erschweren oder verhindern:
- Retter zu gross bzw. zu voluminös für das Fach oder den Innencontainer.
- Retter nicht auf die längliche Form des Innencontainers gepackt.
- Retter wird nicht mit der entsprechenden Wurftechnik ausgelöst. Korrekt ist eine seitliche Wurfbewegung.
- Das Volumen des eingebauten Rettungsschirms war beim Umpacken ins neue Gurtzeug passend, nach einer Neufaltung des Retters aber zu gross.
- Da die Armlänge entscheidend für eine erfolgreiche Rettungsschirm-Auslösung ist, können kleinere Personen mit kurzen Armen den Rettungsschirm unter Umständen nur schwer auslösen.
- Bei der Auslösung tritt eine hohe G-Belastung auf (> 3 G, z.B. im Spiralsturz).
Gurtzeug einstellen
Vorbereitung und Grundeinstellung
Allgemeine Informationen
- Baue den Retter vor dem Einstellen ein.
- Bepacke das Rückenfach mit deiner Ausrüstung.
- Setze alle Gurte auf die Grundeinstellung (Auslieferungszustand).
- Schliesse die Schnallen und hänge dich mit dem Gurtzeug an einen Simulator.
- Passe bei Bedarf die Einstellungen an. Die Hauptgurte sind auch im Flug verstellbar.
- Das Passagiergurtzeug kann einen erheblichen Einfluss auf die Sitzposition des Piloten ausüben. Deshalb empfehlen wir, die Einstellungen zusammen mit einem Passagiergurtzeug vorzunehmen und beide Gurtzeuge mit der Spreize in einer Gurtzeughalterung aufzuhängen.
Grundeinstellung
Gurtzeug schliessen
Das BIPRO 4 verfügt über das bewährte ADVANCE Get-Up-Verschlusssystem mit zwei Edelrid Triple-Lock-Schnallen. Diese hocheffektiven Schnallen kompensieren die Defizite herkömmlicher Click-Lock-Schnallen. Sie schliessen unter Zug. Zum Öffnen sind drei bewusste Aktionen (deshalb Triple-Lock) in einem fliessenden Ablauf nötig. Ein spontanes oder unbeabsichtigtes Öffnen ist somit unmöglich.
Zum Schliessen führst du das offene Schnallenende im 90 Grad-Winkel über den Haken mit dem gelben Sicherheitsverschluss. Anschliessend ziehst du beide Gurtenden nach Aussen. Ein deutliches „Klack“ zeigt an, dass die Schnalle fest verschlossen ist. Zum Öffnen drückst Du auf den gelben Knopf, schiebst das offene Schnallenende Richtung Knopf, kippst es um 90 Grad und und fädelst es wieder aus.
Schliesse ausserdem den kleinen Brustgurt mit der Steckschnalle. Er hat keine tragende Funktion, sorgt aber dafür, dass bei locker eingestellten Schultergurten diese nicht von den Schultern rutschen.
Schritte zum Einstellen
Neigung des Oberkörpers einstellen
Die Neigung des Oberkörpers veränderst du mit den Rückengurten. (1) Ziehe sie soweit an, bis du relativ aufrecht sitzt und dich wohlfühlst. Seitlich liegen die Rückengurte relativ hoch. Das sorgt nicht nur für eine effektive Rückenabstützung, sondern nimmt auch unnötigen Druck von deinen Schultern. Angezogene Rückengurte bewirken eine aufrechte Position. Das komplette Lösen der Rückengurte versetzt den Piloten in eine eher liegende Lage. ADVANCE empfiehlt die Grundeinstellung.
Schultergurte einstellen
Die Schultergurte des BIPRO 4 können entsprechend der Pilotengrösse und der gewünschten Sitzposition eingestellt werden. Das in Neopren gefasste Verstellsystem (2) befindet sich beim BIPRO 4 auf Hüfthöhe und kann stufenlos verstellt werden. Ziehe dazu die Schultergurte soweit an, bis sie locker aufliegen und eine leicht stützende Funktion einnehmen, allerdings ohne auf die Schultern zu drücken.
Sitzneigung einstellen
Beim BIPRO 4 kann die Sitzneigung mittels zweier Schnallen auf der Seite (3) eingestellt werden. Diese zusätzliche Gesässabstützung sorgt für einen hohen Sitzkomfort während des Flugs. Die Gurte sollten symmetrisch eingestellt werden.
