De façon générale, la prudence est de mise quand tu survoles un plan d’eau, que ce soit un lac en vol de distance ou durant un stage SIV. Dans ce dernier cas, il est possible qu’un pilote se pose dans l’eau, intentionnellement ou non.

WarningTout amerrissage représente un grand danger et devra donc être évité à tout prix. Un atterrissage dans une eau courante ou dans une houle côtière peut s’avérer souvent fatal (par noyade). ADVANCE te recommande de toujours avoir un Hook Knife avec toi.

WarningAprès un amerrissage, sépare-toi de ta sellette aussi rapidement que possible et éloigne-toi de ton équipement de façon à ne pas être pris dans les suspentes du parapente ou du parachute de secours.

WarningTu dois être conscient du fait que la protection en mousse de toute sellette essaiera de flotter. Cela peut automatiquement précipiter la tête du pilote dans l’eau. Le port d’un gilet de sauvetage est donc essentiel lors d’un stage SIV.

Descente involontaire sous secours dans l’eau

Dans ce cas particulièrement, il est très important, si possible, de t’extraire du speedbag avant d’atteindre l’eau, et d‘ouvrir toutes les boucles sauf la boucle frontale, ou d’utiliser un Hook-Knife. Immédiatement après être entré dans l’eau tu dois ouvrir la boucle frontale. Sépare-toi de la sellette et de tout ton équipement aussi vite que possible.

Amerrissage avec gilet de sauvetage

Même quand tu te poses dans l’eau durant un stage SIV, avec un gilet de sauvetage, nous te recommandons de toujours ouvrir les boucles de la sellette et de retirer l‘BOUNDLESS avant de monter dans le bateau. En effet, quand la sellette est remplie d’eau, elle devient extrêmement lourde et rend difficile la montée du pilote à bord du bateau.

WarningLa sangle frontale ne s’ouvrira pas sous forte charge.

Amerrissage sans parachute de secours (mais avec parapente)

Tout ce qui a été décrit jusqu'ici s'applique. Selon la situation et le danger (courant, vagues), il peut être judicieux de couper des sangles avec le Hook Knife avant même de toucher le sol, car la sangle frontale ne s'ouvre pas sous traction, ou même de couper toutes les sangles et de sauter ou de glisser hors de la sellette dans l'eau.

WarningSi une boucle ou le speedbag ne s’ouvrent pas, tu dois couper ces suspentes avec le Hook Knife avant d’entrer dans l’eau. Celui-ci peut être monté en option sur la sangle d'épaule et est sécurisé par une longue cordelette.

Maintenance et soin de la sellette après un amerrissage

Après un contact avec l’eau toutes les protections, la mousse de confort etc. doivent être retirées de la BOUNDLESS. Voir la section « enlever et remplacer les éléments ». Ensuite, tout doit être fait pour lui permettre de sécher à l’ombre à l’extérieur, ou bien soigneusement étalée dans une pièce sèche - sinon la sellette peut également se suspendre par ses mousquetons et se balancer doucement d’avant en arrière. Le parachute de secours doit être retiré et mis à sécher séparément. Il doit bien sûr être ensuite replié.

InfoLes protections peuvent prendre plusieurs jours pour sécher complètement.

BOUNDLESS		L	M	S
Taille du pilote	cm	178-202	165-183	155-172
Largeur planche	cm	32.8	31.2	30
Profondeur planche	cm	42.5	40.5	37.5
Hauteur des points d'ancrage	cm	45	44	43
Largeur sangle ventrale	cm	42-48	41-47	40-46
Volume du sac à dos	l	90	83	78
Poids de la sellette	kg	4.10	3.95	3.80
Poids sans sac à dos	kg	3.35	3.25	3.10
Homologation sellette		EN & NfL / 120 kg	EN & NfL / 120 kg	EN & NfL / 120 kg

Données