Manuel LIGHTNESS 4

Livraison

Chaque sellette ADVANCE doit être contrôlée par le revendeur agréé avant la livraison pour s'assurer que le contenu de la livraison est complet et que les réglages de base sont corrects.

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Contenu de livraison

• LIGHTNESS 4
• LIGHTPACK DLS
• Protecteur principal
• SAS-Tec
• Mousse de confort
• Pare-brise avec housse
• Hook Knife (coupe-suspentes)
• 2 Mousquetons ALIAS Speed
• Pod secours et poignée
• Accélérateur
• Speedbag
• Repose-pieds en carbone
• Cockpit
• Poulies Ronstan
• Step-in-Aid (prémonté dans le speedbag)
• Getting Started Booklet

Installation d’un parachute de secours

En général

La LIGHTNESS 4 a une poche parachute de secours intégrée

Conseil important à propos du système de secours

Chaque combinaison sellette/secours possède ses propres caractéristiques. Il est essentiel que le pilote et le plieur aient confiance dans le système, et qu’ils soient donc parfaitement familiers avec son maniement - spécialement quand une nouvelle combinaison est mise en place (nouveau parachute de secours dans une sellette existante ou vice-versa), de façon à assurer un fonctionnement vraiment fiable.

Compatibilité de la combinaison secours/sellette

Les parachutes plus volumineux d’ancienne génération peuvent s’avérer difficiles à extraire des sellettes modernes compactes, surtout dans des conditions de force G importante. Les volumes homologués des parachutes de secours pour le compartiment du secours sont fonction de la taille de la sellette LIGHTNESS 4 : taille S : 3 – 5,5 litres, M : 3 – 6 litres, L : 3 – 6,5 litres.

Parachutes de secours dirigeables

On peut aussi utiliser la LIGHTNESS 4 avec un secours dirigeable. La connexion à la sellette doit se faire à l’aide de deux maillons d‘une charge minimum de 2,400 daN, directement sur les points  d’accrochage marqués en couleur sous les rabats des sangles d’épaules. Ensuite il faut passer les élévateurs et les suspentes du secours dirigeable dans le conduit sur la sellette jusqu’au compartiment du secours.

Tutoriel vidéo pour installer le parachute de secours

Pliage du parachute de secours dans le conteneur interne

En général

Les poignées de lancement du conteneur interne à 5 rabats font partie du conteneur, et sont conçues pour que la traction de la poignée soit répartie uniformément sur toute la largeur du conteneur. Cela minimise le risque de coincer le conteneur interne dans le compartiment du secours, et garantit un déploiement sans défaut.

Pliage du parachute de secours dans le conteneur interne

Plie toujours ton parachute de secours selon la forme et la taille du conteneur interne fourni avec la LIGHTNESS 4. Place le secours plié dans le conteneur interne avec le paquet des suspentes du secours sur le côté du conteneur interne opposé à la poignée du secours. Quand toutes les suspentes sont rangées, il doit rester approximativement 90 cm de suspentes libres pour fermer les rabats du conteneur.

Relier le secours à la sellette

Liaison boucle à boucle 

Suite à de nombreux tests, la technique boucle à boucle est permise et considérée comme sûre pour les produits ADVANCE pourvu qu’on observe les deux précautions suivantes : les boucles doivent être bien centrées et serrées à la main aussi fort que possible. ADVANCE ne peut pas se prononcer sur la résistance de cette méthode si une sellette ADVANCE est reliée à d’autres secours.

1. Variante liaison boucle à boucle

2. Vue détaillée

3. Manchon en néoprène

Placement du conteneur interne dans le compartiment du parachute de secours

Place toujours d’abord les suspentes de liaison dans le compartiment, puis le conteneur interne du secours. Veille à ce que le point rouge soit dirigé vers le point rouge de la sellette. La liaison avec la poignée du secours ne doit pas être vrillée.

Fermeture du compartiment du secours

1. Vue détaillée du rabat de fermeture.

2. Placer le secours comme sur l'image.

3. Tirer le boucle blanche (1) à travers les œillets de fermeture (2) et (3) en utilisant l'aide au pliage. La poignée doit être positionnée comme indiqué sur l'image ! 

4. Fermer le boucle blanche avec le câble jaune. Ranger ensuite les câbles jaunes dans le boutonnière.

5. Maintenant, mettre la poignée de secours en place.

6. Fermer maintenant la fermeture éclair vertical et la placer tout en bas dans le garage à zip !!! Pousser ensuite le rabat de protection dans la fente.

Fermer le conduit des suspentes de liaison en V

7. Fermer ensuite la fermeture éclair gauche/le conduit des suspentes en V et ranger la fermeture éclair dans le garage à zip.

8. Pour finir, fixer la poignée du conteneur du parachute de secours à l'aide du velcro.

Test de Compatibilité

Il est essentiel de tester l’installation correcte d’un parachute de secours par un lancer d’essai. Mets-toi dans la sellette, ferme complètement, puis attache-toi par les mousquetons à une potence à sellettes. Tire ensuite sur la poignée pour sortir le secours, comme si tu étais en vol.

Le maniement de la poignée du secours doit se faire dans une position normale de vol et s’effectuer sans aucun empêchement, en accord avec les exigences de ce manuel. Tu dois donc être assis dans la sellette. En cas de doute sur cette procédure, tu dois contacter un personnel qualifié ou ton revendeur ADVANCE.

Voici les facteurs qui peuvent rendre le déploiement du parachute de secours difficile ou impossible :

• Parachute trop gros pour le compartiment ou le conteneur interne.
• Parachute plié dont les dimensions ne correspondent pas à celles du conteneur interne.
• Parachute qui n’est pas lancé avec une technique correcte. Il faut le tirer puis le lancer sur le côté.
• Le volume du secours qui entrait bien au début dans la nouvelle sellette est désormais trop gros après un repliage.
• La taille du pilote et sa longueur de bras peuvent avoir un effet important sur le succès du lancement du parachute de secours. Les pilotes de petite taille avec des bras courts peuvent éprouver des difficultés.
• Des conditions comme une haute force G (+ de 3G, par exemple dans un départ en spirale).

Réglage de la sellette

Information générale

• Prends bien le temps pour régler ta LIGHTNESS 4 et garde toujours à l’esprit ces deux critères : Confort (aucun point de pression) et Aérodynamisme (base du speedbag horizontale).
• La majorité des pilotes, avec un rapport normal entre la haut du corps et la longueur de jambes, seront très proches des réglages d’origine.
• Procède par étapes pour déterminer tes propres réglages, en suivant le présent guide et rapproche-toi des longueurs correctes par étapes de 2 cm. Assure-toi de faire exactement les mêmes réglages des deux côtés.
• Répète le processus aussi souvent que nécessaire jusqu’à ce que tu sois satisfait du résultat.
• Procède ensuite à un premier et bref vol d’essai pour valider les réglages avant de partir pour un vol de distance de plusieurs heures.
• Fais d’ultimes ajustements après quelques vols, si nécessaire.
• Si tu ne parviens pas à un résultat satisfaisant, contacte ton revendeur et vérifie avec lui qu’une taille différente de speedbag pourrait résoudre le problème. N’importe quelle taille de sellette peut se combiner à n’importe quelle taille de speedbag : S, M et L.

Préparation et réglages de base

Information générale

• Installe le parachute de secours avant de régler la sellette.
• Remplis le compartiment dorsal avec ton équipement.
• Règle toutes les sangles à leur longueur de base (état à la livraison).
• Ferme la sellette et le speedbag et suspends-les sur un simulateur (potence à sellettes).
• Demande à un témoin extérieur d’évaluer la position de ta sellette (en position de vol).

Réglages de base

1. Sangle frontale

2. Sellette

3. Speedbag

Etapes de réglage

Position du corps (centre de gravité) dans la coque d’assise

1. Un dos confortablement soutenu sans sensation de cisaillement sous les dessous de bras est une bonne indication de position idéale dans la coque d’assise. La distance entre le bord de la sellette et le col du t-shirt est un indice de la bonne taille et de la position correcte dans la sellette.

2. Si ton centre de gravité est trop en arrière (pieds en l’air) déplace-le vers l’avant en tirant sur les sangles dorsales du bas - ou inversement.

3. Puis ajuste les sangles dorsales supérieures (vers l’avant ou l’arrière) jusqu’à ce que ton dos soit confortablement soutenu.

Réglage de l’angle d’inclinaison du buste

4. Maintenant tu peux régler les sangles d’épaules de façon qu’elle reposent avec traction sur tes épaules.

Alignement du Speedbag

Régler l'accélérateur

Le système d'accélération est déjà pré-installé. Il suffit de le régler à la bonne longueur selon tes besoins.

1. Relie les cordelettes de l’accélérateur au parapente par des crocs fendus Brummel ou par des nœuds d’ancre.
2. Positionne les nœuds sur les cordelettes à l’intérieur du speedbag jusqu’à l’endroit correct et serre les nœuds d’ancre dans la même position de chaque côté. 
3. L’accélérateur dispose d’un élastique de tension fixé au centre du repose-pied. Si tu préfères, il peut également se rattacher à une boucle sur la gauche ou la droite du repose-pied.