Utilisation en Pratique

Dans une STRAPLESS 4, la position du pilote est généralement droite, ce qui permet d’avoir une vue d’ensemble optimale.

Utilisation de l’accélérateur

La STRAPLESS 4 vient avec un accélérateur pré-installé.

WarningAssure-toi que l’accélérateur est toujours relié à l’aile par ses crocs-fendus Brummel, même quand tu ne prévois pas de t‘en servir. Une cordelette d’accélérateur flottante peut empêcher un déploiement correct du parachute de secours.

En cas d’urgence

Le parachute de secours

Lancement du secours

Utilise la bonne technique pour libérer et lancer le parachute de secours. C’est un mouvement de traction puis de lancement sur le côté. Ne le tire pas tout droit. Lance le conteneur interne du secours aussi loin que possible dans la direction transversale de sorte que les suspentes soient rapidement déroulées et en tension.

HintNous te recommandons d’effectuer un bref contrôle tactile sur ta poignée de secours au cours de chaque vol. Cela rappellera à ton subconscient où elle se trouve. Nous te conseillons également de répéter mentalement la technique de lancement.

En vol avec une grande force de rotation, comme dans un départ en spirale, tu peux subir une très grande force G. Cela peut rendre le lancement du parachute de secours beaucoup plus difficile. 

HintEmporte ta sellette avec toi dans un simulateur de force G, et pratique le lancer de ton parachute de secours en condition de force G importante.

Atterrissage sous parachute de secours 

Après le lancer du parachute de secours, essayez de fermer la voile si possible, ou séparez-vous d'elle avec un Hook Knife ou les mousquetons Quick Out pour éviter une position de cisaillement.

Atterrissage sous parachute de secours par vent fort

Dans un fort vent de surface il existe un risque que le pilote, suspendu par les épaules, soit traîné sur le sol par son parachute de secours et son parapente. Les options pour faire face à ce problème sont clairement limitées.

WarningDans la perspective d’un atterrissage par vent très fort, tu dois envisager de dégrader la capacité de vol du parapente en coupant l'élévateur ou les suspentes d’un même côté avec le Hook Knife.  En l‘air cela améliorera sensiblement les performances et la stabilité de ton parachute de secours.
WarningLa sangle frontale ne s’ouvrira pas sous une forte charge. Ouvre le boucle en touchant le sol dès que la charge se relâche. Si cela n’est pas possible, utilise le Hook Knife pour couper les sangles de cuisse comme la sangle frontale.

Amerrissage

De façon générale, la prudence est de mise quand tu survoles un plan d’eau, que ce soit un lac en vol de distance ou durant un stage SIV. Dans ce dernier cas, il est possible qu’un pilote se pose dans l’eau, intentionnellement ou non.

WarningTout amerrissage représente un grand danger et devra donc être évité à tout prix. Un atterrissage dans une eau courante ou dans une houle côtière peut s’avérer souvent fatal (par noyade). ADVANCE te recommande de toujours avoir un Hook Knife avec toi. 
WarningAprès un amerrissage, sépare-toi de ta sellette aussi rapidement que possible et éloigne-toi de ton équipement de façon à ne pas être pris dans les suspentes du parapente ou du parachute de secours.
WarningTu dois être conscient du fait que la protection en mousse de toute sellette essaiera de flotter. Cela peut automatiquement précipiter la tête du pilote dans l’eau. Le port d’un gilet de sauvetage est donc essentiel lors d’un stage SIV.

Descente involontaire sous secours dans l’eau

Dans ce cas particulièrement, il est très important, si possible,  de t’extraire du speedbag avant d’atteindre l’eau, et d‘ouvrir toutes les boucles sauf la boucle frontale, ou d’utiliser un Hook-Knife. Immédiatement après être entré dans l’eau tu dois ouvrir la boucle frontale. Sépare-toi de la sellette et de tout ton équipement aussi vite que possible.

Amerrissage avec gilet de sauvetage

Même quand tu te poses dans l’eau durant un stage SIV, avec un gilet de sauvetage, nous te recommandons de toujours ouvrir les boucles de la sellette et de retirer l‘STRAPLESS 4 avant de monter dans le bateau. En effet, quand la sellette est remplie d’eau, elle devient extrêmement lourde et rend difficile la montée du pilote à bord du bateau.

WarningLa sangle frontale ne s’ouvrira pas sous forte charge.

Amerrissage sans parachute de secours (mais avec parapente)

Tout ce qui a été décrit jusqu'ici s'applique. Selon la situation et le danger (courant, vagues), il peut être judicieux de couper des sangles avec le Hook Knife avant même de toucher le sol, car la sangle frontale ne s'ouvre pas sous traction, ou même de couper toutes les sangles et de sauter ou de glisser hors de la sellette dans l'eau.

WarningSi une boucle ou le speedbag ne s’ouvrent pas, tu dois couper ces suspentes avec le Hook Knife avant d’entrer dans l’eau. Celui-ci peut être monté en option sur la sangle d'épaule et est sécurisé par une longue cordelette.

Maintenance et soin de la sellette après un amerrissage

Après un contact avec l’eau toutes les protections, la mousse de confort etc. doivent être retirées de la STRAPLESS 4. Voir la section « enlever et remplacer les éléments ». Ensuite, tout doit être fait pour lui permettre de sécher à l’ombre à l’extérieur, ou bien soigneusement étalée dans une pièce sèche - sinon la sellette peut également se suspendre par ses mousquetons et se balancer doucement d’avant en arrière.  Le parachute de secours doit être retiré et mis à sécher séparément. Il doit bien sûr être ensuite replié.

InfoLes protections peuvent prendre plusieurs jours pour sécher complètement.

Atterrissage dans un arbre

Atterrir dans un arbre présente le risque, avec ou sans secours. Ne risque pas de tomber d’un arbre de grande hauteur.

WarningLa partie la plus dangereuse d’un atterrissage dans un arbre est d’en redescendre. Attends toujours qu’une équipe de secours t’aide à en descendre.
InfoNous te recommandons de garder un bout de corde avec mousqueton dans la sellette pour que tu puisses accrocher ta sellette à une branche et ainsi te reposer pendant l’attente.