Mise en service de l’aile

Livraison

Avant la livraison, chaque aile ADVANCE doit faire l’objet d’un vol d’essai par le revendeur qui en vérifiera les réglages de base. Ensuite, le revendeur inscrit la date du premier vol sur la plaquette fixée sur la cloison au centre de l’aile. Cet article confirme que tout défaut de ce produit qui pourrait être attribué à un vice de fabrication est couvert par la garantie ADVANCE. Enregistre ton nouveau produit ADVANCE dans ton compte MyADVANCE au plus tard 10 jours après l'achat afin de bénéficier de la garantie étendue ADVANCE. Plus d'infos sous "Garantie".

Contenu de la livraison

Chaque THETA ULS est livrée avec un COMPRESSBAG ULS, un kit de réparation, un mini-windsock et le livret « Getting started ».


Réglage de base

A la livraison, le calage d’origine de la THETA ULS est considéré comme le meilleur par l’équipe de test ADVANCE. C’est dans cet état que l’aile a reçu son label d’homologation. Toute modification ou manipulation effectuée sur l’aile par son propriétaire, comme par exemple la modification de la longueur des suspentes ou la fixation d’autres élévateurs ou maillons d’attache, entraîne la perte du certificat d’homologation de l’aile.

WarningNe modifie pas le parapente - il perdrait son homologation.

Réglage des commandes de frein

Nous avons réglé la longueur des commandes pour un maniement optimal, tel qu’il est fixé par nos pilotes de test. La garde des commandes te garantit d’avoir un bord de fuite non freiné pendant le décollage, ainsi qu’en vol accéléré à fond et quand tu utilises les poignées des C.

WarningLes suspentes de frein peuvent se raccourcir après un certain temps.
InfoNous recommandons d’attacher les commandes de frein avec un nœud de chaise.

Speedsystem

Règle la longueur de tes cordes d’accélérateur de façon à pouvoir utiliser la course entière.

WarningL’accélérateur est idéalement réglé lorsque tu peux utiliser toute l’amplitude d’accélération de l’aile. Veille absolument à ce que l’accélérateur ne soit pas réglé trop court afin que ton aile ne soit pas déjà accélérée en vol normal!