Livraison
Avant la livraison, chaque aile ADVANCE doit faire l’objet d’un vol d’essai par le revendeur qui en vérifiera les réglages de base. Ensuite, le revendeur inscrit la date du premier vol sur la plaquette fixée sur la cloison au centre de l’aile. Cet article confirme que tout défaut de ce produit qui pourrait être attribué à un vice de fabrication est couvert par la garantie ADVANCE. Enregistre ton nouveau produit ADVANCE dans ton compte MyADVANCE au plus tard 10 jours après l'achat afin de bénéficier de la garantie étendue ADVANCE. Plus d'infos sous .
Contenu de la livraison
Chaque EPSILON 10 DLS est livrée avec un COMPRESSBAG DLS, un kit de réparation, un mini-windsock et le livret « Getting started ».
Réglage de base
A la livraison, le calage d’origine de la EPSILON 10 DLS est considéré comme le meilleur par l’équipe de test ADVANCE. C’est dans cet état que l’aile a reçu son label d’homologation. Toute modification ou manipulation effectuée sur l’aile par son propriétaire, comme par exemple la modification de la longueur des suspentes ou la fixation d’autres élévateurs ou maillons d’attache, entraîne la perte du certificat d’homologation de l’aile.
Réglage des commandes de frein
Nous avons réglé la longueur des commandes pour un maniement optimal, tel qu’il est fixé par nos pilotes de test. La garde des commandes te garantit d’avoir un bord de fuite non freiné pendant le décollage, ainsi qu’en vol accéléré.
Speedsystem
Speed Performance Indicator (SPI)
Le plané optimum en cross entre deux thermiques requiert un choix constant de la vitesse de la voile qui soit fonction à la fois du vent de face à l‘instant T, de la qualité de la prochaine ascendance et de l’influence du taux de chute. Le système d’accélérateur de la EPSILON 10 DLS bénéficie du « Speed Performance Indicator » (SPI) qui aide le pilote à faire le bon compromis pour obtenir la vitesse de vol idéale. Trois positions sont indiquées au dos des élévateurs arrière : neutre/0 %, 30 % et 80 %. Selon les paramètres pertinents, la position du SPI peut être réglée avec précision. Les marques rouges sur les élévateurs avant indiquent la position choisie selon les repères du SPI.
Pour simplifier, les positions du SPI sur la EPSILON 10 DLS sont illustrées pour le vent contraire, le taux d’ascension escompté et le taux de chute. Les positions indiquées ne sont néanmoins valables qu’en tenant compte d’une seule valeur par position. Cela signifie qu’il faut, lors du choix de la position de l’accélérateur, tenir compte soit du vent contraire, soit du taux d’ascension escompté, soit du vent descendant. Le principe du SPI repose sur une version simplifiée (prise en compte du vent contraire et du vent descendant) et une version plus complexe (prise en compte du taux d’ascension escompté) de la théorie de McCready.
Réglage de l’accélérateur
L’accélérateur de la EPSILON 10 DLS peut être réglé à l’aide du SPI de manière à pouvoir utiliser entièrement la course.
Des sellettes appropriées
D’une manière générale, la EPSILON 10 DLS peut être utilisée avec toutes les sellettes sans croisillons rigides.
Pour les tests, les réglages suivants ont été utilisés pour les sellettes :
Poids total en vol moins de 80 kg : distance mousqueton 40 ± 2 cm, hauteur 40 ± 1 cm
Poids total en vol de 80 à 100 kg : distance mousqueton 44 ± 2 cm, hauteur 42 ± 1 cm
Poids total en vol plus de 100 kg : distance mousqueton 48 ± 2 cm, hauteur 44 ± 1 cm
Plages de poids
La EPSILON 10 DLS a été homologuée en cinq tailles. Tu trouveras les plages de poids des différentes tailles dans le chapitre "Données techniques". Les poids indiqués correspondent au poids total au décollage. Cela comprend ton poids corporel, y compris les vêtements, ainsi que le poids de tout ton équipement (parapente, sellette, parachute de secours, instruments, etc.)
Seamless Weight Ranges
La EPSILON 10 DLS a été conçue pour des plages de poids sans rupture (continues), qui ne se recouvrent pas. Ces plages permettent au poids du corps de chaque pilote de s’adapter à une seule taille de parapente. Les plages de poids idéal au décollage de la EPSILON 10 DLS proposent le meilleur compromis entre vitesse et performance ascensionnelle en conditions de vol normales, pour chaque taille de parapente.
En cas de besoins spécifiques, le choix de la taille demeure possible dans les parties qui se recouvrent entre les différentes tailles selon les plages de poids élargies homologuées (wider Certified Weight Ranges). Voler en dehors des plages de poids sans rupture (Seamless Weight Ranges), en d’autres termes près des limites de poids inférieures ou supérieures homologuées, peut altérer le comportement en vol du parapente ainsi que son maniement, mais sans affecter toutefois ta sécurité. La capacité de plané demeure la même sur la totalité de la plage de poids, seule sa performance en ascendance est altérée.
Si tu voles sous la EPSILON 10 DLS en dehors de sa plage de poids continue (Seamless Weight Range), dans la partie supérieure de sa plage de poids homologuée (Certified Weight Range), la charge alaire plus élevée va augmenter sa vitesse trimmée et se traduire par des caractéristiques de vol plus dynamiques et plus agiles.
