Maintenance

Stockage


Le rayonnement ultraviolet, la chaleur, l’humidité, l’eau salée, les produits de nettoyage agressifs, le stockage incorrect ainsi que les sollicitations mécaniques ( frottements au sol ) accélèrent le processus de vieillissement.

HintGarde toujours ta sellette non comprimée dans un endroit sec à l’abri de la lumière.
HintFaire sécher complètement la sellette mouillée ou humide à l’intérieur, à température ambiante, ou à l’extérieur, à l’ombre.
HintFaire sécher le secours mouillé ou humide à l’intérieur, à température ambiante, ou à l’extérieur, à l’ombre, ensuite replier le.

Maintenance

Nettoyage


Chaque frottement ou traînage accélère le vieillissement de ta sellette. Le textile en nylon enduit de PU possède une propriété anti-salissures.

En cas de salissures importantes (boue, taches d'herbe, de graisse, de résine, de bouse de vache, traces de moisissure, ou autres), nettoie le tissu exclusivement avec un chiffon doux et humide. Laisse ensuite bien sécher ta sellette avant de le ranger.

En cas de résidus de colle, utilise de préférence du talc pour bébé.

HintNettoyer ta sellette uniquement avec de l’eau douce, en aucun cas à l’aide de solvants.
HintRincer abondamment à l’eau douce une sellette qui est entrée en contact avec de l’eau salée.
HintRincer abondamment à l’eau douce un secours qui est entrée en contact avec de l’eau salée. Ensuite replier le.


Inspection visuelle

Comme tout aéronef volant, chaque sellette doit être régulièrement inspectée par son pilote afin que tout dommage aux points d’ancrage, aux coutures, aux sangles, etc. puisse être rapidement détecté et réparé. . Particulièrement après un atterrissage dans un arbre, ou impact au sol, il est impératif de l'inspecter visuellement et en détail pour vérifier qu'elle n'a pas été endommagée, avant de voler à nouveau..

WarningNe modifie pas ta sellette et ne vole jamais avec une sellette dont les sangles sont endommagées d'une manière ou d'une autre.
WarningSi la sellette a été utilisée dans le cadre d'une ouverture d'urgence du parachute de secours, la sellette doit ensuite être contrôlée par le fabricant, un spécialiste ou un centre de service autorisé.
HintContrôle la sellette régulièrement pour détecter des coutures et des sangles défectueuses. Vérifie en particulier la sangle du parachute de secours / les sangles principales et les coutures aux points d’ancrage.

Pliage du parachute de secours

La plupart des fabricants de parachutes de secours recommandent un entretien ou un nouveau pliage du parachute de secours tous les 6 mois afin de garantir une ouverture fiable et rapide de l'appareil à tout moment. Si le parachute de secours est exposé à l'humidité ou à une chaleur extrême, il doit être plié immédiatement après. Nous recommandons vivement de faire plier le parachute de secours par une personne qualifiée. De plus, ADVANCE recommande vivement de vérifier régulièrement les câbles de fermeture jaunes dans les boucles de la sellette. Il suffit pour cela de bouger légèrement les câbles.

Durée de vie des mousquetons

EDELRID ALIAS Speed

Maximum 5 ans ou 1500 heures de vol

Les mousquetons principaux ALIAS Speed sont en aluminium (58 g, 23 kN). Tu dois effecteur un contrôle visuel régulier des mousquetons en alu pour toute décoloration du métal, déformations, marques de griffure ou fissures. De plus, tu dois toujours veiller à ce que la force de traction s’exerce selon un axe vertical – le long de son axe principal. Si un mousqueton porte de façon évidente l’une des marques mentionnées plus haut, ou qu’il travaille dans une axe incorrect, tu dois immédiatement le remplacer. En tout état de cause, tu dois changer les mousquetons au plus tard 5 ans après la mise en service (la période commence avec le premier vol) ou après 1500 heures de vol et tu ne dois pas les réutiliser. 


Protecteur principal (mousse)

Le protecteur principal en mousse ne nécessite pas d'entretien particulier, mais il faut absolument l'examiner après un choc pour détecter d'éventuels dommages. En cas de dommage à l'enveloppe extérieure / la housse, le protecteur principal doit être remplacé.

Enlever & remplacer

Information générale

La LIGHTNESS 4 est livrée avec le protecteur principal, SAS-TEC, la mousse de confort, le cockpit, le speedbag tout équipé avec l’accélérateur, repose pied et step-in-aid. Chaque élément individuel peut facilement être enlevé, par exemple pour être réparé ou remplacé, ou encore pour être retiré avant un amerrissage.

1. SAS-TEC

Le SAS-TEC est placée dans une poche séparée. Pour le démontage, ouvrez une fermeture éclair horizontale sur le côté gauche de la sellette, à peu près à la hauteur de l'entrée d'air et retire ensuite le SAS-TEC de sa poche. Pour la réinstaller, procède dans l'ordre inverse.

2. Mousse de confort

La mousse de confort est placée dans une poche séparée. Pour le démontage, ouvrez la poche de la même manière que le SAS-TEC et sortez d'abord le SAS-TEC, puis ouvrez la fermeture éclair horizontale au milieu et retire ensuite la mousse de confort de sa poche. Pour la réinstaller, procède dans l'ordre inverse.

3. Protecteur principal

Le compartiment du protecteur principal se trouve sous l'assise. Ouvre la fermeture éclair du compartiment en dessous. Retire ensuite le protecteur en mousse. Lors de la réinstallation, veille à ce que le protecteur soit correctement installé. Les surfaces sont marquées en vert. Ferme ensuite correctement toutes les fermetures éclair.


Repose-pieds
Pour remplacer le repose-pieds en carbone, il suffit de le sortir de son "compartiment" poche nasale du speedbag (ouvrez deux fois une fermeture éclair) et d'y insérer le nouveau.

Accélérateur

Détache les crocs-fendus Brummel et retire les cordelettes d'accélérateur des poulies Ronstan des deux côtés de la sellette. Pour les réinstaller, procède dans le sens inverse.

InfoL’élastique de tension à son extrémité peut se changer séparément.
WarningAssure-toi que les cordelettes de l’accélérateur coulissent indépendamment des cordelettes du speedbag. Elles ne doivent pas se croiser sous peine de cisaillement!
WarningUtilise exclusivement des composants de cordelettes d’origine. D’autres cordelettes ou d’autres barres d’accélérateur pourraient endommager le speedbag par friction et surcharge.

4. Speedbag

La LIGHTNESS 4 est normalement livrée avec le speedbag adapté. Pour adapter une autre version, l’original doit être enlevé. Procède comme suit :

WarningQuand tu installes un nouveau speedbag utilise  toujours les cordelettes qui sont livrées avec.

Pour enlever un speedbag

  1. Enlève les cordelettes de l’accélérateur.
  2. Libère les boucles des mousquetons principaux.
  3. Ouvre les fermetures éclair des deux côtés.
  4. Ouvre le velcro sous la sellette.
  5. Défais les deux cordelettes grises du bas du speedbag qui relient le speedbag à la sellette.
  6. Desserre les nœuds d’ancre sous les manchons de réglage et libère totalement les cordelettes grises de leurs attaches noires sur les bords de la coque d’assise.

Installation du speedbag

  1. Tire les extrémités supérieures des cordelettes grises du speedbag en passant par les attaches noires sur les côtés de la coque d’assise.
  2. Fais des nœuds d’ancre avec les boucles du haut et passe les extrémités inférieures marquées en rouge à travers.
  3. Pousse les nœuds d’ancre jusqu’aux manchons de réglage.
  4. Ferme la fermeture éclair entre le speedbag et la sellette.
  5. Fixe le velcro du speedbag sur la face inférieure de la sellette.
  6. Passe les boucles du speedbag dans les mousquetons.
WarningLes boucles de suspension doivent être rattachées aux mousquetons. Elles sont une partie importante du support de la charge du speedbag et de l’effort des pieds du pilote qui en résulte. Si elles ne sont pas accrochées, la fermeture éclair du speedbag sera détruite.

5. Pare-brise

Voir les instructions dans le chapitre "Préparation pour le vol".

Contrôle

La sellette doit être contrôlée régulièrement, et soumise à un contrôle visuel détaillé tous les 24 mois par un spécialiste. Le contrôle comprend une évaluation visuelle du tissu, des sangles et des raccords, des principales coutures et des mousquetons. Toutes les pièces sont examinées pour détecter les déchirures, les plis, les coutures pré-endommagées, les dommages et les usures importantes. Toute détério­ration décelée doit être réparée de manière professionnelle avant le prochain vol.


Tu trouveras plus informations sur le contrôle dans le chapitre "Service" de ce manuel ou sur www.advance.swiss.

Réparations

Tu ne devras jamais procéder toi-même à des réparations. Les différentes coutures sont réalisées avec la plus grande précision. Seul le fabricant ou un Service Centre autorisé devront procéder à des réparations avec des pièces d’origine.

Élimination

La protection de l’environnement joue un rôle important dans le choix des matériaux et dans la fabrication d’un produit ADVANCE. Nous utilisons exclusivement des matériaux sans danger pour l’environnement et qui sont soumis à un contrôle permanent quant à la qualité et au respect de l’environnement. Lorsque tu estimes que ton équipement est arrivé en fin de vie, retire toutes les pièces métalliques (recyclage) et élimine les matériaux restants dans les installations prévues.