Stockage


Le rayonnement ultraviolet, la chaleur, l’humidité, l’eau salée, les produits de nettoyage agressifs, le stockage incorrect ainsi que les sollicitations mécaniques ( frottements au sol ) accélèrent le processus de vieillissement.

HintGarde toujours ton aile non comprimée dans un endroit sec à l’abri de la lumière.
HintFaire sécher complètement l’aile mouillée ou humide à l’intérieur, à température ambiante, ou à l’extérieur, à l’ombre.

Maintenance

Nettoyage


Chaque frottement ou traînage accélère le vieillissement de ton  parapente. Le textile en nylon enduit de PU possède une propriété anti-salissures.

En cas de salissures importantes (boue, taches d'herbe, de graisse, de résine, de bouse de vache, traces de moisissure, ou autres), nettoie le tissu exclusivement avec un chiffon doux et humide. Laisse ensuite bien sécher ton parapente avant de le ranger.

En cas de résidus de colle, utilise de préférence du talc pour bébé.

HintNettoyer l’aile uniquement avec de l’eau douce, en aucun cas à l’aide de solvants.
HintRincer abondamment à l’eau douce une aile qui est entrée en contact avec de l’eau salée.

Inspection visuelle

Comme tout aéronef volant, chaque aile doit être régulièrement inspectée par son pilote afin que tout dommage à la voilure, aux points d’ancrage, aux suspentes, aux élévateurs, etc. puisse être rapidement détecté et réparé. Voir le chapitre Réparations. Particulièrement après un atterrissage dans un arbre, ou lorsque l’aile a été traînée au sol, il est impératif de l'inspecter visuellement et en détail pour vérifier qu'elle n'a pas été endommagée, avant de voler à nouveau.

Suspentes de frein

Vrilles et torsions

Chaque fois qu'un pilote enroule une suspente principale de frein (tour de main), celle-ci est vrillée. Les émerillons métalliques insérés entre la poignée et la suspente de frein peuvent réduire cette torsion dans une certaine mesure, mais seulement partiellement, et le vol avec des tours de main favorise un vrillage permanent des suspentes de frein. Certaines ailes légères ADVANCE ne sont pas équipées d'émerillons métalliques. Vérifie régulièrement que tes suspentes de frein ne sont pas vrillées et dévrille-les de manière à ce qu'elles se tendent naturellement lorsqu'elles sont déchargées.

WarningDans des cas extrêmes, une suspente de frein avec plusieurs tours peut se raccourcir de plusieurs centimètres en vol, ce qui affecte le comportement de décrochage de l’aile.
HintNotre équipe de développement te recommande de dévriller activement tes suspentes de frein régulièrement en vol.

Dommages

Une suspente de frein endommagée, qui se manifeste par une abrasion ou une ouverture de la gaine, doit être remplacée immédiatement, en même temps que son homologue de l'autre côté. Les suspentes de frein de tous les produits ADVANCE sont standardisées et peuvent être commandées comme pièces de rechange. Les instructions pour la fixation des suspentes de frein se trouvent dans l'annexe sous la rubrique "nœuds de chaise".

HintSi une suspente de frein présente des dommages répétés au même endroit, il convient de vérifier si la poulie ou l'anneau à de guidage ne présente pas d'aspérités.

Enlever de la saleté

La SIGMA 12 DLS dispose désormais d’un canal d’évacuation continu de la saleté qui traverse toutes les cellules au niveau du bord de fuite. Les corps étrangers qui s’y accumulent – poussière, sable ou encore neige fondue – peuvent être évacués si nécessaire. Il suffit alors d’ouvrir un velcro au niveau du stabilo et de sortir le dispositif d’évacuation. La saleté peut être extraite de manière active au sol ou de manière passive au cours du vol. Une fois le nettoyage effectué, le dispositif d’évacuation peut être rangé.


Zones d'usure

Guides de l'accélérateur sur les élévateurs

Si l’aile est fréquemment pilotée en accélérant, les suspentes de l’accélérateur des élévateurs peuvent présenter des signes d'usure au niveau de leurs poulies - effilochage ou frottement. Dans ce cas, les suspentes doivent être remplacées par un revendeur spécialisé. Cette intervention peut également être effectuée lors d'un contrôle périodique.

Bloquage des maillons rapides des élévateurs (triangles en plastique)

Des clips en plastique de remplacement pour les maillons de liaison des suspentes aux élévateurs peuvent être commandés en tant que pièces de rechange et facilement installés par l'utilisateur.

Contrôle de parapente

Tu dois faire contrôler ta SIGMA 12 DLS tous les 24 mois – ou plus tôt si tu as plus de 150 vols ou plus de 150 heures de vols – auprès d’un centre de contrôle ADVANCE agréé.

Lors d’un contrôle périodique, on vérifie avec le plus grand soin l’état de tous les matériaux selon des directives sévères. On évalue également l’état général de l’aile qui est consigné dans un procès-verbal de test. Si ces recommandations ne sont pas respectées, la garantie ADVANCE étendue pour des produits enregistrés ne s'applique pas.


Réparations

Réparations en général

Un parapente est une surface de portance de construction complexe. Les coutures et les suspentes ont été fabriquées avec une grande précision. En règle générale par conséquent, une personne non autorisée ne devrait jamais réaliser de réparations de parapente. Seuls le fabricant ou une entreprise de service après-vente autorisée doivent procéder au remplacement des pièces par des pièces identiques, ou remonter des cellules entières.

Les petites réparations sont à considérer comme des exceptions à ce principe général. Il peut s’agir par exemple de réparer des petites déchirures ou des petits trous avec du tissu auto-adhésif Ripstop, ou de remplacer des suspentes. Dans chacun de ces cas de réparation ou de changement de suspente, le parapente doit être étendu bien à plat sur le sol avant le vol suivant, pour être contrôlé visuellement.

Ton parapente est livré avec un kit de réparation comprenant du tissu Ripstop auto-adhésif. Pour les autres pièces de rechange comme les suspentes, les mousquetons, les attaches souples ou les élévateurs, tu peux t’adresser à ton revendeur ADVANCE, à une service après-vente (Service Center agréé) ADVANCE ou directement auprès d’ADVANCE. Tu trouveras toutes les adresses utiles sur le site www.advance.swiss.

Réparation de la calotte

Pour les déchirures de moins de 3 cm de long, et les très petits trous qui n’affectent pas une couture, tu peux réparer avec du tissu auto-adhésif Ripstop fourni ave ton kit de réparation. Assure-toi bien que la pièce de tissu est découpée en forme de rond ou d’ovale, et est assez grande pour recouvrir largement l’endroit endommagé. La pièce symétrique de Ripstop adhésif que tu places à l’intérieur de l’endroit réparé doit être d’un taille différente.

Réparations des suspentes

Toute suspente endommagée doit être changée : ce principe ne souffre aucune exception. La solution la plus simple est de t’adresser à un service après-vente agréé (ADVANCE Service Center) ou à ton revendeur ADVANCE. Tu peux également commander la suspente spécifique à remplacer directement auprès d’ADVANCE ou de ton revendeur ADVANCE et procéder toi-même au remplacement. Tu trouveras toutes les adresses sur notre site : www.advance.swiss. Dans la rubrique « Service » du site www.advance.swiss se trouvent toutes les informations détaillées te permettant d’identifier précisément la suspente, de façon à te permettre de la commander, puis de la fixer correctement sur ton aile.

Que faire si le bord d'attaque est endommagé ?

Si, contre toute attente, un leading edge wire se casse ou si la couture d'un tel wire se déchire, l'aile doit être amenée à un centre de service ADVANCE. Le Wire y sera alors remplacé de manière professionnelle. Pour garantir une longue durée de vie à ton aile, il est également important de ne pas la laisser tomber sur le bord d'attaque lors de l'atterrissage, ou de ne le faire que rarement. L'augmentation de la pression pourrait, comme pour tous les parapentes, déchirer les parois des cellules. De plus, le tissu souffre de l'abrasion accrue.

Élimination

La protection de l’environnement joue un rôle important dans le choix des matériaux et dans la fabrication d’un produit ADVANCE. Nous utilisons exclusivement des matériaux sans danger pour l’environnement et qui sont soumis à un contrôle permanent quant à la qualité et au respect de l’environnement. Lorsque tu estimes que ton équipement est arrivé en fin de vie, retire toutes les pièces métalliques (recyclage) et élimine les matériaux restants dans les installations prévues.