Information générale
Dans ce chapitre, nous décrivons les méthodes, les procédures et les processus de pliage du parachute de secours SQR. Tu peux aussi regarder la vidéo en ligne sur le pliage.
Dans la vidéo suivante, les points de contrôle, les manipulations et les pratiques nécessaires pour replier ton secours en toute confiance sont présentés. À partir du chapitre " Pliage ", tu as le choix entre deux méthodes de pliage alternatives, jusqu'à ce moment-là les deux méthodes de pliage sont identiques. Là, nous te mettons un lien vers les vidéos des deux méthodes, afin que tu puisses faire/modifier ton choix.
Video Tutorials
Démêlage des suspentes et préparation au pliage de la voilure
Aérer pendant 24 heures
Sépare les suspentes et secoue la voilure sans la comprimer. N'oublie pas qu'il est recommandé d'aérer la voilure pendant 24 heures avant de la replier (voir figure 5).
Contrôle des suspentes
Les suspentes doivent être contrôlées pour s'assurer qu'elles ne sont pas vrillées, qu'elles ne font pas de boucles et qu'elles ne présentent pas de surépaisseur. Elles doivent être tendues jusqu'à l'élévateur/boucle d'accrochage. L'élévateur de liaison ne doit pas être vrillé à un endroit quelconque.
Pliage de la voilure
Range la voilure de manière à ce que la bande rouge fendue en deux soit placée au-dessus. L'axe de symétrie pour le pliage passe par le milieu de cette bande et son coin blanc opposé.
Cherche les boucles de pliage numérotées en bleu sur le dessus de la voilure.
Accessoires de pliage
Vérifie que tu as bien tous les accessoires et toutes les pièces nécessaires au pliage du parachute de secours : outils pour sécuriser l'élévateur, suspente de pliage, conteneurs, supports de suspente, tiges de pliage, pinces de pliage, nouveaux élastiques de pliage, etc. Lorsque tu as fini de plier, assure-toi que tu as tous les accessoires et qu'il n'y a plus rien dans le parachute de secours (liste de contrôle des accessoires).
La liste de contrôle est individuelle et dépend de l'expérience, de l'habileté, de la technique, etc. du plieur. Cependant, de nouveaux élastiques de pliage pour sécuriser les suspentes et le conteneur sont toujours nécessaires (en deux tailles différentes).
Utilise une suspente de pliage
Utilise une suspente de pliage et attache les boucles de pliage dans l'ordre des chiffres bleus. La première boucle se trouve au-dessus du panneau avec le coin rouge (voir image 6).
Vérifie que tu as enfilé toutes les boucles de pliage de 1 à 8 (SQR 100, SQR 120) ou de 1 à 12 (SQR 140, SQR 160, SQR 220) dans le bon ordre.
Contrôle de la préparation
Fixe l'extrémité de l'élévateur de liaison. Prends les suspentes principales pour le côté gauche et le côté droit : Rouge pour la gauche, vert pour la droite. Remonte le long des suspentes que tu tiens en traction et en parallèle jusqu'à la voilure, en séparant les suspentes rouges (gauche) des vertes (droite). Pendant que tu fais passer les suspentes entre tes doigts, tu peux les examiner pour voir si elles sont endommagées, sales, etc.
Lorsque tu arrives à la voilure, assure-toi que les les suspentes rouges se trouvent sur la gauche et les vertes sur la droite. En même temps, les suspentes centrales doivent être placées à mi-chemin entre les suspentes principales et le bord de la voilure (bande supérieure rouge, bande inférieure blanche) - voir image 8.
Arrange et place la voilure de manière à ce que la partie rouge soit tout en haut. Si la disposition pour le pliage est correcte et que les suspentes s'éloignent parallèlement de l'élévateur de liaison, la boucle de suspension rouge se trouvera sur le dessus des suspentes rouges et la boucle verte du côté opposé de la calotte sur le dessous des suspentes vertes.
Après les avoir disposées ainsi, les suspentes devraient aller dans les fentes gauche et droite du support de suspentes (les quatre suspentes centrales vont dans la fente du milieu).
Pour faciliter le travail, tends la suspente de pliage avec un tendeur approprié (environ 1 à 2 kg de charge de traction).
Si tu plies à l'extérieur, utilise une grande couverture (comme les parachutistes ou les Base Jumpers en utilisent) pour éviter de mettre de la poussière, de l'herbe ou des cailloux dans le parachute de secours.
L'utilisation d'accessoires tels que des pinces ou des poids peut rendre le pliage plus sûr, plus rapide et plus facile.
Préparation de la calotte
Plie d'abord tous les lés en partant du haut du côté droit vers le côté gauche. La procédure présentée ici suppose que tu vas commencer par la droite en continuant par la gauche. Mais si tu le souhaites, tu peux aussi inverser le sens.
Assure-toi que la boucle de suspente verte se trouve sous la pile. C'est ton point de départ.
Commence maintenant avec la demi-bande blanche (en haut). Replie-la sur son propre côté (image 10). Ensuite, tu as deux grandes bandes orange, puis deux petites bandes blanches, à nouveau deux bandes orange et enfin le premier côté (droit) de la bande rouge courte (image 11).
Pliage de la voilure
Dans ce chapitre, nous présentons deux méthodes de pliage différentes pour le parachute de secours SQR :
Méthode A - La méthode de pliage simple en S.
En raison des différentes tailles de conteneurs, des habitudes de pliage et des expériences de pliage, nous présentons cette méthode. Le pliage est un peu plus facile.
Méthode B - La méthode du triple pliage en S
Cette méthode de pliage a été développée en même temps que les premiers produits SQR. Elle fonctionne très bien et a fait ses preuves au fil des ans.
La différence entre les deux méthodes réside dans le pliage initial de la bande latérale ainsi que dans le pliage en S lors de l'adaptation de la largeur du pod.
Méthode de pliage A - La méthode simple de pliage en S
Tu trouveras ici la vidéo:
Video Tutorial
Lors de la mise en place des différents lés, veille à ce que les suspentes restent centrées (support de suspentes). Aplatis d'abord les lés pliés. Déploie le pan blanc inférieur sur toute sa longueur, puis retire proprement le premier pan orange. Avec une main, saisis le centre de ce pan (point A sur la figure 12) et avec l'autre main, le coin du pan (point B sur la figure 12).
Tire le milieu de la bande (B) jusqu'aux suspentes entre les pans et plie la moitié supérieure sur la moitié inférieure, de sorte que toute le lé soit pliée en deux.
Répète ce processus avec tous les lés orange de ce côté.
La première moitié du pliage du parachute de secours est terminée lorsque le pan rouge est posé à plat sur le dessus. Assure-toi que les pans sont bien superposés et que le bord inférieur forme une ligne droite.
Répète la procédure avec l'autre côté. Fais attention à ne pas défaire le côté déjà terminé, le mieux est de le maintenir avec des poids ou des pinces de pliage.
La pointe non tendue de la voilure forme une poche carrée entre les trois suspentes centrales lors du pliage. Parfois, celle-ci tombe hors du centre pendant le processus de pliage (image 18). Cette pointe doit être replacée entre les suspentes, en direction des boucles de pliage, en haut de la voilure pliée (image 19).
La longueur ou la tension de la suspente centrale est spécialement adaptée à chaque modèle, en tenant compte de la construction, du vieillissement, du comportement à l'ouverture et des propriétés de pliage.
Les points d'ancrage des suspentes centrales doivent se trouver le long du centre de la voilure. Si une suspente centrale est tirée sur le côté entre les panneaux, remets-la au centre (image 19).
Adaptation à la largeur du conteneur intérieur
Veille à ce que les faces inférieures des lés soient bien superposées et forment une ligne droite. La largeur de la voilure est divisée en trois sections, la section centrale a la largeur de ton conteneur.
Nous commençons par le côté qui sera plus tard en-dessous. Sur le côté droit, saisis tous les pans au premier point de pliage et plie la voilure sous elle-même. Le pliage devrait correspondre à l'image 44. N'oublie pas que la largeur moyenne est maintenant ta référence, pas la suspente centrale de la voilure.
Plie maintenant l'autre côté vers le dessus. Pour cela, tiens tous les pans à l'endroit du pliage et plie la voilure sur elle-même. La forme finale de la voilure devrait maintenant ressembler à la figure 48.
Adaptation à la longueur du conteneur intérieur
La voilure est prête à être rangée dans le conteneur. Mesure la longueur du conteneur, en commençant par la base et en remontant (image 26).
A chaque point de mesure, tu ajoutes un pli en S (position des marques de pliage - image 26). Tu peux utiliser des poids, des pinces de pliage ou des tiges de pliage pour simplifier ce processus. Fais attention à ne pas défaire ton travail précédent. Retire la suspente de pliage des boucles de pliage ! L'image 27 montre le résultat final. Assure-toi que tous les accessoires de pliage ont bien été retirés (liste de contrôle).
Mise en place de la voilure dans le conteneur interne
Retourne le conteneur intérieur (l'ouverture est maintenant en bas) et pose-le sur le secours. Tu peux maintenant retourner l'ensemble du paquet (secours et conteneur intérieur). Tire les languettes du conteneur intérieur vers le haut afin d'obtenir un paquet bien ordonné et solide. Tiens le bord de la voilure pliée pour qu'elle garde sa forme. Veille à respecter l'ordre correct lors de la fermeture des rabats (voir l'étiquette/le manuel d'utilisation). Tu peux aussi utiliser des outils pour empêcher les rabats du conteneur de se rouvrir.
Méthode de pliage B - La méthode de pliage en triple S
Pendant que tu poses les lés, veille à ce que les suspentes restent au milieu (support de suspente/suspente de pliage) et que les lés soient bien à plat. Les lés doivent être posés de manière ordonnée, l'un sur l'autre, et le bord inférieur doit être conservé bien droit. Il est conseillé de tirer d'abord le coin inférieur extérieur (1.) de chaque lé, de le fixer/maintenir à cet endroit, puis de tirer le coin supérieur (2.) et enfin de lisser le lé (image 29).
En fixant à la main l'extrémité inférieure de la calotte (voir image 29/1), tu évites que l'ordre des lés ne soit mélangé et tu obtiens un bord inférieur droit (image 30).
Répète la même procédure de l'autre côté - ne touche pas au côté fini.
Pour maintenir ensemble les coins de la moitié pliée, tu peux utiliser des pinces de pliage ou des poids.
La pointe non chargée de la calotte forme une poche carrée entre les trois suspentes centrales lors du pliage. Parfois, celle-ci tombe hors du centre pendant le processus de pliage (image 32). Cette poche doit être replacée entre les suspentes, en direction des boucles de pliage, à la pointe de la calotte préparée (image 33).
La longueur ou la tension de la suspente centrale est spécialement adaptée à chaque modèle, en tenant compte de la construction, du vieillissement, du comportement à l'ouverture et des propriétés de pliage.
Les points de suspension des suspentes centrales doivent se trouver le long du centre de la calotte. Si une suspente centrale est tirée sur le côté entre les panneaux, remets-la au centre (image 33).
Ajuster à la largeur du conteneur intérieur
Veille à ce que les faces inférieures des lés soient superposées et forment une ligne droite. La largeur de la calotte est divisée uniformément par la largeur du conteneur - commence ta mesure au milieu de la calotte. Le conteneur SQR a une largeur d'environ 22 cm, ce qui donne un total d'environ sept largeurs de conteneur (trois largeurs de conteneur à partir de la largeur du milieu de la calotte). La largeur du centre de la calotte reste inchangée, tandis que tu y rabats les deux autres côtés en forme de S à trois reprises. Un côté est placé sous la largeur du centre de la calotte, l'autre au-dessus. La calotte est ouverte en accordéon et a la largeur du conteneur intérieur.
Nous commençons par le côté qui sera en bas lorsque les pliages en S seront terminés. Nous commençons par rabattre tout le côté droit sur le côté gauche, en essayant de laisser la calotte aussi inchangée que possible. A partir de maintenant, c'est la largeur du milieu de la calotte qui sert de référence - et non plus la suspente médiane.
Comme le montre la figure 36, on part du principe que le côté droit est finalement en bas. Cette disposition peut être modifiée symétriquement - tant que le résultat final est symétriquement correct. L'étape suivante est plus facile si tu as de l'aide, des pinces de pliage/poids ou suffisamment d'expérience.
Figure 36 : Le côté droit est placé sur la largeur du centre de la calotte à l'aide de pliages en S, puis basculé et glissé sous la largeur du centre de la calotte. La forme de la calotte ne doit pas être modifiée (image 37). Pour mieux comprendre, regarde la vidéo du pliage en ligne : https://youtu.be/ f6M1KMbGZ70.
Ci dessous, tu peux voir à quoi devrait ressembler le paquet de S inférieur lorsqu'il est terminé. Le point rouge est la suspente médiane du parachute de secours. Ta calotte devrait ressembler à l'image 38.
Maintenant, tous les paquets en S doivent être terminés, comme le montrent l'illustration ci-dessous et la figure 39.
Ajuster à la longueur du conteneur intérieur
La calotte est prête à être emballée dans le conteneur. Mesure la longueur du conteneur, en commençant par la base et en remontant (figure 40).
A chaque point de mesure, tu ajoutes un pli en S (position des pinces de pliage - image 40). Tu peux utiliser des poids, des pinces de pliage ou des tiges de pliage pour simplifier ce processus. Fais attention à ne pas détruire ton travail précédent. Retire la suspente de pliage des boucles de pliage! L'image 41 montre le résultat final. Assure-toi que tous les accessoires de pliage ont été retirés (liste de contrôle).
Mise en place de la calotte dans le conteneur interne
Introduis la calotte dans le conteneur en utilisant les plis en S (figure 25). Tu devrais ajuster les rabats du conteneur pour former un paquet bien ordonné et solide. Ce faisant, tiens le bord de la calotte pliée pour qu'elle garde sa forme. Veille à respecter l'ordre correct pendant la fermeture des rabats (voir l'étiquette/le manuel d'utilisation). Tu peux aussi utiliser des aides pour empêcher les rabats du conteneur de se rouvrir.
Rangement des suspentes
Libère l'élévateur de sa fixation.
La manière la plus simple de ranger l'élévateur est d'utiliser une base de goupilles pour le ranger. La distance entre les chevilles doit correspondre à la largeur du conteneur intérieur. La meilleure mesure pour le système SQR est d'environ 20 cm entre les chevilles (image 26).
Les suspentes sont enroulées autour des goupilles en formant des plis en S (en forme de huit), cf. image 26. Dans les instructions, on commence par la droite ; si tu le souhaites, tu peux aussi commencer par l'autre côté (image 27).
Fermeture du conteneur interne
Lorsque toutes les suspentes sont rangées, il doit rester environ 90 cm de suspente jusqu'à la corde de liaison pour pouvoir fermer le conteneur intérieur SQR en toute sécurité. Si tu reconditionnes ton parachute de secours dans un autre conteneur que le SQR fourni, suis les instructions du fabricant. Le principe de pliage est le même, mais les dimensions doivent être adaptées.
De plus, la longueur de la corde pour fermer le conteneur peut varier.
Pour continuer, tu poses ensuite le paquet de suspentes sur le dessus de la calotte pliée (image 28).
Fermer le dernier rabat du conteneur et l'attacher avec une boucle de suspente passée à travers l'élastique rouge (image 29).
La boucle de suspente se trouve à l'intérieur du conteneur. La boucle de suspente de fermeture doit mesurer environ cinq à six cm (à peu près deux à trois largeurs de doigt).
Ferme le rabat extérieur du conteneur avec deux boucles de suspentes de la même longueur (5 à 6 cm) que celles utilisées pour fermer le dernier rabat du conteneur (figure 31). Pour fixer les boucles de l'élévateur, utilise les deux élastiques du conteneur en les passant dans les deux œillets du rabat extérieur du conteneur. Si ton conteneur possède un autre système de fermeture, respecte les indications du mode d'emploi du conteneur ou de la sellette (en cas de conteneur intégré) pour la fermeture.
Ton parachute de secours SQR est maintenant reconditionné et prêt à être (re)monté dans la sellette (figure 32).
Le chapitre 6 décrit comment installer le parachute de secours. Si tu as retiré le parachute de secours pour le plier, n'oublie pas de le reconnecter.
Inscris le pliage dans la preuve de pliage et de contrôle (en ligne).